EX-DEMUTRAN. Gilson Lani fala dos projetos que ficaram e de seu Bar Sodinha em Leme

Por: Ademir Naressi

Na última segunda-feira (6), em passagem pela cidade de Leme, estive no Bar do Sodinha para um bate-papo com o nosso grande amigo Gilson Lani. É impossível não sentir um misto de nostalgia e admiração pelo trabalho que ele realizou em tão pouco tempo à frente do Demutran de Pirassununga. Gilson revolucionou o serviço viário da cidade de uma forma nunca vista, deixando projetos belíssimos e estruturados para as principais ruas e avenidas, como a Newton Prado, 6 de Agosto, Capitão Joaquim Mendes e Siqueira Campos.

Hoje, Gilson comanda o Bar do Sodinha em homenagem ao seu falecido pai. O local fica bem atrás da Rodoviária de Leme, próximo ao Rancho do Ferreti Júnior — um ponto excelente e de fácil acesso.

Confira abaixo os principais trechos da nossa conversa e, na sequência entrevista exclusiva.

A Nova Fase e o Cardápio do Bar do Sodinha

Naressi: Gilson, boa tarde! É uma alegria enorme te reencontrar. O que você oferece hoje aqui para os clientes no Bar do Sodinha?

Gilson Lane: Boa tarde, Naressi! Boa tarde a toda a população pirassununguense. Que saudade de falar no seu microfone! Eu sempre fui muito bem recebido por você. Olha, de segunda a sábado nós servimos um almoço de excelente qualidade. Já de quarta a sábado, funcionamos também no período da noite, com porções variadas, chope trincando e muita variedade. Convido todo mundo a vir conhecer!

Naressi: Com certeza eu virei qualquer dia desses, Gilson! Mas venho de carona com um motorista para poder aproveitar o chope bem sossegado (risos).

Projetos Interrompidos pela Política

Naressi: Mas voltando ao assunto de Pirassununga: além da saudade, fica o registro de que você tinha projetos interessantíssimos para o trânsito da cidade, especialmente na Siqueira Campos e em outras avenidas. Infelizmente, por questões políticas, você não conseguiu concluí-los, mas deixou tudo pronto. É só a atual gestão dar andamento, correto? Quais eram as prioridades na região da Newton Prado e da 6 de Agosto?

Gilson Lane: Exatamente, Naressi. Ali no cruzamento da Avenida Newton Prado com a Rua 6 de Agosto, nós já tínhamos feito o orçamento para a instalação de um conjunto semafórico; a ideia era retirar aquela rotatória atual. Mais abaixo, em frente ao Supermercado Nelson, o projeto também já estava pronto para readequar a rotatória e dar maior fluidez ao trânsito, o que envolveria mudar a mão de direção de uma das ruas e diminuir o canteiro central.

Naressi: Lembro que você tinha essa visão de diminuir os canteiros centrais das avenidas para alargar as vias, certo?

Gilson Lane: Isso. Nós já tínhamos diminuído o canteiro central na região da Santa Casa, melhorando muito o fluxo para os veículos que sobem e descem por ali.

Naressi: E a Rua Siqueira Campos, que sempre foi um grande gargalo? O que estava planejado para ela?

Gilson Lane: Na Siqueira Campos, o plano era realizar a poda das árvores, reforçar a sinalização e proibir o estacionamento em um dos lados da via. Embora uma parte já seja proibida no papel, na prática a fiscalização não acontecia. A nossa intenção era garantir o acesso fluido de dois veículos simultaneamente nas duas mãos de direção, melhorando significativamente o tráfego.

Superando a Falta de Estrutura no Demutran

Naressi: Gilson, quando você assumiu o Demutran, não havia praticamente nada: faltavam equipamentos, máquinas e até tinta. Em quanto tempo você conseguiu estruturar o departamento?

Gilson Lane: O Demutran estava muito defasado. Quando assumi, faltava o básico: tinta e ferramentas. Corremos contra o tempo e, até abril daquele ano, abrimos licitações para comprar todo o ferramental necessário. Também abrimos concorrência para a compra de um caminhão de cabine dupla.

A empresa que ganhou a licitação tentou nos entregar um caminhão de cabine simples — talvez achando que aceitaríamos qualquer coisa —, mas eu não engoli goela abaixo. Bati o pé porque a licitação exigia cabine dupla. Nós precisávamos de um veículo 3/4 que acomodasse toda a equipe com segurança. Os meninos da equipe — como o Betzel e o Paulão — são extremamente trabalhadores, batalhadores e amam o que fazem. Quando entrei, eram apenas duas pessoas no setor. Conseguimos expandir a equipe para 8 a 10 funcionários. Com gente disposta e material na mão, o trabalho rendeu muito.

Planos para o Futuro e Convite à População

Naressi: Se você tivesse a oportunidade de voltar hoje e assumir novamente o Demutran, quais seriam as suas primeiras ações imediatas?

Gilson Lane: Sem dúvidas, Naressi, as prioridades seriam as readequações das rotatórias do Supermercado Nelson e da 6 de Agosto. Além disso, eu implementaria um projeto que já estava em fase de orçamento: a instalação de No-Breaks em todos os semáforos da cidade. Quando ocorrem quedas ou faltas de energia, o trânsito vira um caos porque ninguém sabe de quem é a preferência. O No-Break não é um equipamento caro e evita todo esse transtorno, mantendo os semáforos funcionando mesmo sem energia na rede.

Naressi: Gilson, muito obrigado pelo papo. Foi um prazer enorme te rever. Com certeza voltarei à noite para tomar um chope com você. Deixo o espaço aberto para você convidar o pessoal.

Gilson Lane: O prazer foi todo meu, Naressi. Quero convidar toda a população de Leme, Pirassununga e região para conhecer o Bar do Sodinha. Estamos localizados na Rua Albino Alves de Camargo, nº 95, no Jardim Capitólio, bem atrás da Rodoviária de Leme, ao lado do Rancho do Ferreti Júnior. É muito fácil de chegar. Venham conferir! Um abraço a todos e obrigado, Naressi!