PIRASSUNUNGA – III. EXCLUSIVO. O que significa “bota-fora” no orçamento de obras?

No orçamento de obras públicas e engenharia de infraestrutura, o item Bota-Fora refere-se ao custo operacional, logístico e ambiental para carregar, transportar e descartar o volume de material excedente da escavação (terra, rocha, entulho e restos de tubulação) que não poderá ser reaproveitado no reaterro das valas.
O termo também designa o próprio local físico (Aterro de Inertes ou área licenciada) devidamente autorizado pelos órgãos ambientais para receber esses resíduos.
Nas fotos obtidas com exclusividade, deixa claro e evidente que algo de errado ocorreu, uma vez que os inertes desta obra e de outras, foram colocados no Pátio do SAEP, que não possuiu autorizações para o recebimento.

Para podermos compreender melhor o significado do “BOTA-FORA”, vamos dar valores a uma obra, a começar pelo Memorial Descritivo da ‘obra’ em questão:

MEMÓRIA DE CÁLCULO E ESTUDO

1. Premissas e Dados de Entrada Extensão do Emissário (L): 2.000″ metros” Diâmetro Interno do Tubo (∅_int): 600″ mm” (0,60″ m” ) → Diâmetro Externo (∅_ext): ≈0,70″ m” Profundidade Média da Vala (H): 2,20″ metros” Largura Média da Vala (B): 1,30″ metros” (largura padrão de norma para ∅” 600 mm” a essa profundidade) Distância até o Bota-Fora (DMT): 15″ km” (Licenciado) Fator de Empolamento do Solo (E): 30% (1,30) — expansão do solo ao ser escavado (passagem do estado compacto para o estado solto no caminhão) Perdas e Entulhos: 5% adicionais para tubos quebrados, restos de concreto e limpeza de pista
2. Cálculo do Volume de Material Solto (V_solto) Volume Total de Escavação da Vala (V_corte):

V_corte=L×B×H=2.000″ m”×1,30″ m”×2,20″ m”=5.720〖” m” 〗^3 ” (em corte/in situ)”

Volume Ocupado pelo Tubo e Berço de Brita (Material que "sobra"):

Volume do Tubo: V_tubo=π×r^2×L=3,1416×(0,35" m" )^2×2.000" m"=770〖" m" 〗^3

Volume do Berço de Brita (15" cm"  sob o tubo): V_berco=2.000" m"×1,30" m"×0,15" m"=390〖" m" 〗^3

Total Excedente In-Situ: 770+390=1.160〖" m" 〗^3

Volume Solto para Transporte (V_solto):

V_solto=”Volume Excedente”×(1+E)×(1+”Perdas” )
V_solto=1.160〖” m” 〗^3×1,30×1,05=1.583,4〖” m” 〗^3≈1.580〖” m” 〗^3 ” (soltos no caminhão)”

Vsolto=1.580 m^3 (soltos no caminhão)

(Nota técnica: Caso o solo escavado seja de péssima qualidade e exigindo 100% de substituição por terra de jazida, o volume de bota-fora passa a ser a totalidade da vala escavada: 5.720〖” m” 〗^3×1,30×1,05≈7.800〖” m” 〗^3 ” soltos” ).

QUADRO COMPARATIVO DE LOGÍSTICA E CUSTOS DE TRANSPORTE

Considerando o cenário padrão (descarte do volume excedente ocupado pela tubulação, berço e perdas de obra = 1.580〖” m” 〗^3 soltos):

Especificação da Frota Capacidade por Viagem Nº de Viagens Necessárias Custo Médio Estimado por Viagem (15 km)* Custo Total do Bota-Fora (R$)
Caminhão Basculante Truck (6×2) 12〖” m” 〗^3 132 viagens (1.580/12) R$ 300,00 R$ 39.600,00
Caminhão Basculante Traçado (6×4) 15〖” m” 〗^3 106 viagens (1.580/15) R$ 350,00 R$ 37.100,00

*O valor por viagem inclui custo de combustível (ida/volta 30″ km” total), hora-operador, desgaste mecânico e a taxa de disposição do aterro licenciado.

A utilização de caminhões de 15〖" m" 〗^3 reduz o tráfego em 26 viagens na via pública e gera uma economia de escala no valor final do transporte do bota-fora.


Aqui está o resumo direto dos valores totais para a operação de bota-fora do nosso projeto fictício que calculamos aqui neste exemplo:


Opção com Caminhão de 12〖" m" 〗^3 (Truck 6x2): R$ 39.600,00

(Correspondente a 132 viagens no valor de R$ 300,00 cada)

Opção com Caminhão de 15〖" m" 〗^3 (Traçado 6x4): R$ 37.100,00

(Correspondente a 106 viagens no valor de R$ 350,00 cada)

A utilização da frota de 15〖" m" 〗^3 garante uma economia direta de R$ 2.500,00 no orçamento final da etapa de transporte.

DESPESAS PARA O LOCAL DE DESCARTE COM LICENÇA AMBIENTAL

O proprietário ou administradora de uma área com Licença Ambiental (Aterro de Inertes / Área de Transbordo e Triagem - ATT / Jazida de Bota-Fora Licenciada pela CETESB) cobra por esse serviço. Afinal, a área exige custos de licenciamento, monitoramento ambiental, obras de contenção, drenagem e terraplenagem para espalhar e compactar o material recebido.

PREÇOS MÉDIOS DE MERCADO PARA TAXA DE DESTINAÇÃO
Para solo limpo proveniente de escavação (Resíduo Classe II-B – Inertes):

Valor Médio por "m" ^3: R$ 15,00 a R$ 30,00 / "m" ^3 (Média prática adotada em orçamentos: R$ 20,00 / "m" ^3)

Valor Médio por Caminhão de 12〖" m" 〗^3 (Truck): R$ 180,00 a R$ 360,00 por caçamba

Valor Médio por Caminhão de 15〖" m" 〗^3 (Traçado): R$ 225,00 a R$ 450,00 por caçamba

CONSOLIDADO DO CUSTO REAL DO BOTA-FORA (FRETE + TAXA DE ÁREA)

Considerando o volume do nosso estudo anterior (1.580〖" m" 〗^3 de solo solto excedente) e adotando uma taxa média de recebimento de R$ 20,00/"m" ^3:

1. Custo Exclusivo da Taxa de Recepção/Uso do Terreno

“Custo de Destinação”=1.580〖” m” 〗^3×”R$ ” 20,00/”m” ^3=”R$ ” 31.600,00

2. Quadrante Geral Compilado (Frete + Destinação)
   Frota Selecionada Nº de Viagens Custo do Frete (15 km) Taxa de Destinação na Área Licenciada Custo Total Completo do Bota-Fora
   Caminhão 12〖” m” 〗^3 (Truck 6×2) 132 viagens R$ 39.600,00 (R$ 300/viagem) R$ 31.600,00 (R$ 240/caçamba) R$ 71.200,00
   Caminhão 15〖” m” 〗^3 (Traçado 6×4) 106 viagens R$ 37.100,00 (R$ 350/viagem) R$ 31.600,00 (R$ 298/caçamba) R$ 68.700,00

RESSALVA TÉCNICA IMPORTANTE

Solo Limpo de Escavação vs. Entulho Misturado: Se o material for estritamente solo limpo de escavação (terra virgem sem entulho/concreto), alguns proprietários de áreas licenciadas para nivelamento de terreno cobram o valor mínimo (ou até negociam um desconto).

Se houver mistura de restos de tubos quebrados, brita ou pavimento, a área passa a classificar o material como RCD (Resíduo da Construção Civil), exigindo triagem e aplicando a taxa cheia no topo da tabela.

O valor real da etapa de bota-fora para 2.000″ metros” de emissário não é apenas o caminhão rodando: ele gira em torno de R$ 68 mil a R$ 71 mil, somando o transporte de 15″ km” e a taxa ambiental de
recepção do terreno.